根據中國内燃機工業協會《中國内燃機工業銷售月報》數據， 2019年4月全國内燃機銷量環比呈較快下降，柴油機下降比較明顯；與上年同期相比，柴油機小幅下降，汽油機大幅下降。1-4月，内燃機銷量延續下降趨勢，柴油機銷量小幅下滑，汽油機降幅明顯。由于年初刺激政策沒有具體落實，國五向國六的切換，消費者持币等待心裡，國六産能沒達到等因素影響，中國車市持續下滑，汽油機銷量受其較大影響；一季度中表現較好的商用車及工程機械也出現了小幅下滑現象，柴油機市場也略有下滑。

      銷量總體概述：

      4月，内燃機銷量393.49萬台，環比增長-10.52%，同比增長-16.06%；功率完成19579.06萬千瓦，環比增長-18.06%，同比增長-14.37%；

      1-4月内燃機累計銷量1514.42萬台，同比增長-16.85%。累計功率完成78878.76萬千瓦，同比增長-11.21%。

        分燃料類型情況：4月，在分柴、汽油大類中，柴油機、汽油機環比均下降，柴油機下降明顯；與上年同期相比，柴油機、汽油機均同比下降，汽油機降幅明顯。與上月比，柴油機增長-20.69%，汽油機增長-8.81%；與上年同期比，柴油機同比增長-6.04%，汽油機同比增長-17.35%。4月，柴油内燃機銷售50.06萬台，汽油内燃機343.41萬台。

        1-4月柴油機累計銷量196.40萬台，同比增長-2.06%；汽油機累計銷量91317.96萬台，同比增長-18.68%。

        分市場用途情況：4月，在主要内燃機分用途市場可比口徑中，與上月比，除船用、發電用、摩托車用環比增長外，其他各分類用途均有較快下降，下降幅度集中在13%～23%。具體為：發電機組環比增幅32.14%；船用環比增幅25.86%，摩托車用環比增幅2.59%；通機用環比增長-1.75%；園林機械、農業機械環比增幅在-13～-16%，乘用車用、商用車用、工程機械用環比增幅的範圍在-19%～-23%。

       與上年同期比，船用、通機用同比增長，增長幅度為71.48%、9.53%，其他各分類用途同比下降，其中商用車用降幅最小，-6.21%，其次為摩托車用，-8.10%，工程機械用、農業機械用、乘用車用降幅在-12%～-21%，發電機組用、園林機械用的降幅在-34%～-36%。4月，乘用車用銷售147.62萬台，商用車用27.61萬台，工程機械用7.67萬台，農業機械用29.62萬台，船用0.35萬台，發電機組用11.41萬台，園林機械用17.94萬台，摩托車用147.84萬台，通機用3.43萬台。

      1-4月累計銷量各分類用途同比均為下降态勢。具體為：船用、商用車用、工程機械用同比降幅在-1%～-4%，工程機械用、乘用車用、通機用、摩托車用同比降幅在-11～-17%，園林機械用同比降幅-26.34%；發電機組用同比降幅最大-46.44%。1-4月，乘用車用累計銷量609.13萬台、商用車累計銷量108.64萬台、工程機械用累計銷量30.72萬台、農業機械用累計銷量123.68萬台、船用累計銷量0.97萬台、發電機組用累計銷量34.32萬台、園林機械用累計銷量73.52萬台、摩托車用累計銷量521.80萬台、通機用累計銷量11.64萬台。

      主要品種按單、多缸分用途情況：

      主要配套于農業機械的單缸柴油機，4月銷量同比、環比均呈現大幅下降。4月，單缸柴油機銷售9.12萬台，環比增長-12.77%，同比增長-12.28%。累計銷量33.92萬台，同比增長-8.00%。排名靠前的五家企業為：常柴、智慧農業、三環、金飛魚、四方。其配套于農業機械的4月銷量8.84萬台，環比增長-12.95%，同比增長-10.45%，累計銷量33.01萬台，同比增長-7.19%。

      多缸柴油機環比大幅下降，同比基本持平。4月，多缸柴油機企業共銷售40.95萬台，環比增長-22.26%，同比增長-4.53%，累計銷量162.48萬台，同比增長-0.72%。分企業看，濰柴、玉柴、雲内、全柴、錫柴、新柴、江鈴、福康、東康、重汽本部前十名銷量占總銷量的73.07%，前十集中度較上月（73.55%）略有下降；市場份額占比中：濰柴17.87%；玉柴10.94%；雲内、全柴7～9%，錫柴、新柴、江鈴、福康5%～6%；東康、重汽本部2%～4%。 

        用于商用車配套的多缸柴油機占比61.14%， 4月，商用車用多缸柴油機銷量25.33萬台，環比增長-21.36%，同比增長-2.65%，累計銷量99.35萬台，同比增長-1.22%。銷量前十的為濰柴、玉柴、雲内、江鈴、福康、錫柴、全柴、東康、杭發、重汽本部，其前十名銷量占總銷量82.54%；濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中領先，占比19.99%，其後依次為玉柴12.12%，雲内、江鈴、福康、錫柴占比為8%～10%；全柴、東康、杭發、重汽本部的占比為3%～5%。各多缸企業紛紛争奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。

        于工程機械（21家）配套的多缸柴油機占比17.56%， 4月銷量7.03萬台，環比增長-24.86%，同比增長-12.57%，累計銷量28.53萬台，同比增長-2.66%。銷量前十的為新柴、濰柴、全柴、雲内、玉柴、廣康、卡特彼勒、東康、上柴、錫柴。其前十名銷量占其總銷量95.42%。

       受乘用車市場銷售持續快速下滑影響，多缸汽油機4月銷量同比繼續下降。4月銷售148.61萬台，環比增長-19.20%，同比增長-20.79%，累計銷量613.90萬台，同比增長-17.00%。在54家多缸汽油機企業中一汽大衆、上通五菱、吉利控股等十家銷量排在前列，其總體銷量占行業銷量的59.04%。累計銷量前十的企業中，東風日産、東本汽車、上通武漢、東本發動機同比銷量為正增長，其餘均呈現不同程度降幅，降幅較上月均有所擴大。乘用車用在多缸汽油機占比為98.35%，4月銷售146.11萬台，環比增長-19.12%，同比增長-20.55%，累計銷量603.80萬台，同比增長-17.10%。

         小汽油機企業多，規模小、較散。在可比較的口徑中，4月銷量環比小幅下降、同比大幅下降，累計銷量同比降幅也較大。4月銷售56.21萬台，環比增長-4.55%，同比增長-26.26%；1-4月累計銷量222.10萬台，同比增長-27.22%。銷量前五名企業為隆鑫、潤通、華盛、智慧農業、雙馬。在園林機械配套中，4月，銷售17.94萬台，環比增長-13.08%，同比增長-34.54%。1-4月累計銷量73.52萬台，同比增長-26.34%；在農業機械中，4月銷量15.92萬台，環比增長-11.43%，同比增長-23.72%；1-4月累計銷量69.61萬台，同比增長-17.41%。

        2019年1-3月内燃機行業經濟指标情況

        據内燃機工業（含内燃機及配件制造業和汽車發動機制造業）604家規模以上彙總數據，1-3月内燃機行業經濟總體保持平穩運行态勢，三大指标與上年同期比均保持增長，内燃機及配件業情況略好于汽車發動機制造業；龍頭企業（集團）支撐行業效益增長，多數中小企業仍較為困難，效益沒有改觀。

        1-3月内燃機行業主營業務收入為989.63億元，同比增長3.49%，其中：内燃機及配件行業為500.49億元，同比增長9.38%，汽車發動機制造業為489.15億元，同比增長-1.92%；利潤總額為109.35億元，同比增長13.43%，其中：内燃機及配件行業為52.66億元，同比增長13.03%，汽車發動機制造業為56.69億元，同比增長13.81%；出口交貨值為69.20億元，同比增長8.7%，其中：内燃機及配件行業為46.66億元，同比增長13.4%，汽車發動機制造業22.54億元，同比增長0.14%。

        從相關指标分析看，營業成本、管理費用、利息支出同比分别增長2.48%、8%、12.74%,銷售費用、财務費用同比分别增長-20.45%、-18.12%，企業應收賬款同比增長-0.67%，存貨同比增長10.57%，其中：産成品存貨同比略有增長；企業資産負債率50.77%。以上各項指标可以看出内燃機行業經濟基本運行中規中矩，營業成本增長低于營業收入增長，說明控制了有關費用支出，企業應收實際數額較高對企業資金周轉會有一定影響。

        從重點企業（24家）效益數據分析，營業收入、利潤總額、出口交貨值分别同比增長17.94%、4%、19.4%，主要是大企業（集團）的貢獻。具體分析看，僅有50%的企業營收同比增長，25%的企業利潤總額同比增長，企業效益整體表現不均衡，在重點企業24家中，營業收入和利潤總額雙雙同比增長的企業僅為4家，占比17%   

1-3月節假日多，曆史規律一季度也較為低谷。預計在國家實施更大的力度減稅降負政策全面落實後，内燃機行業會有出現新的變化。

2019年1-3月内燃機行業進出口情況

随着中美貿易摩擦加劇，國際上進出口貿易變化較快，進出口貿易有所減少。1-3月内燃機行業進口小幅下降，出口降幅收窄，仍保持了出口額大于進口額的貿易順差。具體數據為：進出口總額61.08億美元，同比增長-3.32 %,其中，進口25.81億美元，同比增長-2.57%，出口35.27億美元，同比增長-3.86%。